湖(hú)南建投平益高速：智能(néng)鎖定隐患場景 上百種安(ān)全決策自動生成

初春時節，湖(hú)南陰雨不斷，高速公(gōng)路涉水橋梁等路段易出現團霧，安(ān)全問題接連抛出：司乘行車(chē)安(ān)全如何保障？發生事故如何求援？管理(lǐ)單位如何及時發現不安(ān)全行車(chē)行為(wèi)或交通事故并精(jīng)準處置？

日前，湖(hú)南公(gōng)布2023年度高速公(gōng)路路況服務(wù)質(zhì)量考評結果，考評指标包含路網運行監測、車(chē)輛救援服務(wù)等7個方面，平（江）益（陽）高速排名(míng)全省第一。據悉，全長(cháng)176公(gōng)裏的平益高速是湖(hú)南省首條智慧高速，它在保障行車(chē)安(ān)全、實現高效管理(lǐ)方面有(yǒu)何經驗？近日，記者走進這條高速一探究竟。

AI輔助巡檢 秒(miǎo)級發現事件一鍵報警處置

在平益高速公(gōng)路路網運行監測指揮中(zhōng)心，電(diàn)子大屏上實時顯示着高速全線(xiàn)輪巡監控視頻。一段報警語音突然從監控人員的電(diàn)腦中(zhōng)彈出。

“您有(yǒu)一條新(xīn)消息請注意查收。”

報警語音是誰發來的？面對記者的提問，運營管理(lǐ)部部長(cháng)楊博指向了電(diàn)腦——屏幕上有(yǒu)一台車(chē)停在了應急車(chē)道上，定睛一看，畫面上有(yǒu)一個紅框将其“鎖定”。

“就是它了。”楊博介紹，平益高速建成了智慧高速綜合運營管理(lǐ)平台，利用(yòng)視覺識别算法等AI技(jì )術，自動捕捉攝像頭監控範圍内的車(chē)輛、行人等不安(ān)全行為(wèi)。

“相較依靠人眼‘盯梢’各路視頻，平台可(kě)做到全線(xiàn)321路攝像頭同時不間斷抓拍、秒(miǎo)級發現事故，效率大幅提升。當然，AI隻是輔助，監控人員會二次審核，再進行後續處置。”楊博說。

據統計，自平益高速通車(chē)以來，平台共自動生成近2.8萬條事件。巡檢效率有(yǒu)算法支撐，後續的處置效率又(yòu)如何保障？如逢雨雪(xuě)天氣，語音報警接二連三，哪起事件該通知哪個人、用(yòng)何種方式處置……監控人員會否應接不暇、疲于“微操”？

“不存在‘微操’。巡檢靠算法，處置靠預案。”楊博介紹，平台儲備了事件處置的标準化預案“模闆”，面對不同場景、事件，監控人員可(kě)一鍵“套模闆”，平台将自動加載對應的處置方式“對症下藥”，如通知交警、路政等部門，或在電(diàn)子情報闆發布限速或文(wén)字警示信息等。

氣象站+誘導燈護航霧天行車(chē)安(ān)全

時下湖(hú)南陰雨連綿，該高速白泥湖(hú)湘江特大橋等路段易出現團霧，高速通行視野受阻。以此為(wèi)例，總工(gōng)室主任鍾文(wén)介紹了惡劣天氣場景的應對策略及配套的前端設備。

“平益高速全線(xiàn)設置了14個氣象站，能(néng)自動分(fēn)析相近路段的能(néng)見度并将數據回傳至平台。當能(néng)見度降至500以下，将啓動逐級限速策略，同步通知高速交警。”鍾文(wén)說，“我們在白泥湖(hú)湘江特大橋等易發生團霧路段，建設誘導系統，道路兩側的誘導燈在出現團霧時會自動開啓，黃燈閃爍，給駕駛員一個良好的行車(chē)視野，有(yǒu)效避免事故發生。”

主動交通管控八類事件場景 自動生成上百種策略

AI輔助巡檢和标準化預案分(fēn)别從信息收集與處理(lǐ)能(néng)力入手，鞏固了平益高速的安(ān)全基石，而該兩種能(néng)力又(yòu)在高速局部路段得到了進一步延伸。

在與武深、許廣高速相交的72公(gōng)裏流量較大路段，平益高速設置了主動交通管控系統，通過加密前端相關設備，對車(chē)輛管控、惡劣天氣、交通擁堵、交通事故、施工(gōng)占道、路面異常、服務(wù)區(qū)管控、隧道管控等8類事件場景，自動生成上百種策略。

據悉，主動交通管控系統還可(kě)依靠算法判斷監控盲區(qū)車(chē)輛是否發生異常；主動識别跟蹤兩客一危、高頻通行等重點車(chē)輛，智能(néng)判斷超速、夜間通行等違法行為(wèi)。此外，在汨羅東至汨羅南9公(gōng)裏路段建設車(chē)路協同，具(jù)備落地碰撞預警、分(fēn)合流預警等20餘個場景應用(yòng)，實現全方位車(chē)與車(chē)、車(chē)與路動态實時信息交互。

二維碼掃碼報警 定位精(jīng)準到米

在高速上發生交通事故，準确描述個人位置是救援效率的保障。平益高速公(gōng)路兩側護欄每隔20米張貼有(yǒu)一張二維碼，司乘人員可(kě)掃碼報警後，二維碼互聯網報警後台會顯示報警位置、樁号類型、報警人電(diàn)話，實現精(jīng)準救援。

“考慮到慣性思維，一般人遇上高速交通事故可(kě)能(néng)會優先撥打12122。為(wèi)此，我們聯動高速公(gōng)路報警救援電(diàn)話單位，若接線(xiàn)員知道求援者處于平益高速，會告知對方掃碼報警。”平益高速路網運行監測指揮中(zhōng)心副主任何于森說，“經統計，2023年度，我們通過事件監測系統自主抓拍的占43%，二維碼掃碼報警占50%。”

據悉，今年1月，平益公(gōng)司的“平益智慧高速綜合運營管理(lǐ)平台”和“'碼上 OK'二維碼互聯網報警平台”還被評為(wèi)“湖(hú)南交通運輸數字化應用(yòng)場景典型案例”。